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Registros de carros elétricos na Europa saltam 70% em setembro

Avanço impulsionado por incentivos e maior oferta de modelos eleva participação de mercado para 32,6%.

Not Journal • • 2 min de leitura
(Reprodução/Investing BR Economia)

(Reprodução/Investing BR Economia)

O volume de veículos elétricos a bateria (BEV) registrados em 17 dos principais mercados europeus apresentou uma alta de 70,3% em setembro de 2026, na comparação com o mesmo mês do ano anterior. O avanço reflete a combinação de subsídios governamentais, maior oferta de modelos acessíveis e a pressão dos altos preços do petróleo.

Ao todo, foram contabilizados 300.202 novos veículos elétricos no período, o que garantiu ao segmento uma participação de mercado de 32,6%. No acumulado de janeiro a setembro de 2026, os registros já somam 1,98 milhão de unidades, representando um crescimento de 38,1% em relação aos primeiros nove meses de 2025, segundo dados consolidados pelas consultorias E-Mobility Europe, New Automotive e Fier Automotive.

O desempenho regional, no entanto, permanece desigual. A liderança na eletrificação continua com os países nórdicos, com destaque para a Noruega, onde os elétricos representam 98,8% do mercado, seguida por Dinamarca (88,8%), Finlândia (62,7%) e Suécia (49,0%). Em termos de volume absoluto, a Alemanha liderou com 88.724 registros, seguida pela França, com 65.243 unidades. Na outra ponta, nações como República Tcheca (11,2%), Itália (7,6%) e Polônia (6,2%) ainda registram as menores taxas de adoção.

É importante notar que metodologias diferentes geram variações nos relatórios do setor. A Benchmark Mineral Intelligence, por exemplo, apontou um crescimento mais conservador de 39% nas vendas totais de elétricos na Europa em setembro, ao incluir modelos híbridos em sua base de cálculo.

O cenário de expansão ocorre em um momento decisivo para a indústria automobilística do continente. O setor acompanha de perto as negociações políticas entre França e Alemanha, que buscam suavizar as propostas de regulamentação de emissões de veículos da União Europeia previstas para 2035, com o objetivo de proteger a produção local diante da crescente concorrência global.

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