Jeep Compass 2027 ganha sistema híbrido leve

A principal novidade é a introdução da tecnologia híbrida leve (MHEV) de 48 volts, disponível nas versões Longitude Night Eagle e Série S. Apesar da atualização, o utilitário esportivo (SUV) mantém preços e níveis de consumo superiores aos de seus principais concorrentes chineses.

O sistema MHEV do novo Compass utiliza um motor elétrico que substitui o alternador e o motor de partida. Esse componente auxilia o propulsor 1.3 TurboFlex de 176 cavalos de potência em arrancadas e retomadas, embora não seja capaz de tracionar o veículo sozinho. A tecnologia visa otimizar o desempenho e a eficiência energética do modelo.

Dados do Inmetro apontam que o Compass MHEV registra médias de 11,2 km/l na cidade com gasolina, superando os 10,1 km/l da versão flex convencional. No entanto, em percursos rodoviários, o consumo do modelo híbrido é de 11,8 km/l, inferior aos 12,1 km/l da configuração tradicional.

A linha 2027 do Compass chega com preços que variam de R$ 174.990, na versão de entrada Sport (1.3 TurboFlex), a R$ 278.990, na topo de linha Blackhawk (2.0 Hurricane TurboFlex 4x4). As novas configurações híbridas leves, Longitude Night Eagle e Série S, são comercializadas por R$ 206.990 e R$ 233.990, respectivamente. A versão Longitude com motorização convencional custa R$ 199.990.

Entre os benefícios oferecidos pelo sistema MHEV estão a isenção do rodízio municipal de veículos na cidade de São Paulo e a elegibilidade a descontos no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) em seis estados brasileiros. A novidade completa a eletrificação da gama nacional da Jeep produzida no Brasil.

Líder de vendas no segmento de SUVs médios no país há nove anos, o Jeep Compass deve passar por uma renovação mais profunda em breve. A expectativa é que a nova geração do modelo, com opções híbridas plenas (HEV), seja lançada no mercado brasileiro em 2028.